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詳談齒輪減速機(jī)漏油處理方法

作者： 發(fā)布于：2019-08-01 16:07:10 點(diǎn)擊量：

齒輪減速機(jī)結(jié)構(gòu)上裝有通風(fēng)機(jī)。然而，在現(xiàn)場(chǎng)減速劑涂裝等工作中，沒(méi)有注意堵塞排氣口，從而加劇了滲漏。齒輪減速機(jī)工作時(shí)，箱內(nèi)溫度升高，氣體膨脹，壓力增大，內(nèi)外壓差增大，加速了潤(rùn)滑油沿箱側(cè)和輸入輸出軸的泄漏。因此，要保證通風(fēng)孔暢通，使減速箱內(nèi)外壓力平衡，才能有效防止泄漏。

保持適當(dāng)?shù)挠臀�，不能少，但絕對(duì)不能多。齒輪減速機(jī)是我國(guó)廣泛運(yùn)用、用于塔引入式起重機(jī)機(jī)械的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。

齒輪減速機(jī)輸入軸與電機(jī)軸的同心度得到保證，現(xiàn)場(chǎng)使用中經(jīng)常出現(xiàn)沿齒輪減速機(jī)輸入軸漏油的現(xiàn)象。齒輪減速機(jī)是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置 。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。除上述因素外，齒輪減速機(jī)輸入軸與電機(jī)軸的同心度不同也是影響泄漏的重要因素。

由于同心軸的不同，齒輪減速機(jī)的輸出軸發(fā)生跳變，從而增加了圓周跳變的程度。這樣，在軸面與端蓋內(nèi)孔面之間形成收斂的楔形空間，并增加軸與端蓋之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，形成了流體動(dòng)力潤(rùn)滑的條件，加劇了泄漏。因此，在安裝齒輪減速機(jī)和電機(jī)時(shí)，必須進(jìn)行校直、平整，以保證它們是同心的。

檢查孔和排油塞泄漏油，當(dāng)齒輪減速機(jī)工作時(shí)，油將被扔到箱上。如果檢查孔密封不嚴(yán)，油就會(huì)泄漏。因此，在檢查孔蓋和箱體之間添加墊片或密封劑，并按壓螺栓以防止漏油。泄油螺栓的漏油是由于塞根與箱體接合面之間的間隙造成的。在排水螺塞與箱體的接合面上加銅墊或O形圈，并將其擰緊，可有效防止泄漏。

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