齒輪減速機出廠后,一般規(guī)定磨合時間為200小時左右(需多次換油),這是根據(jù)齒輪減速機使用初期機械技術(shù)的特點規(guī)定的。齒輪減速機是我國廣泛運用、用于塔引入式起重機機械的回轉(zhuǎn)機構(gòu),廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。
齒輪減速機在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,是一種相對精密的機械。使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,增加轉(zhuǎn)矩。它的種類繁多,型號各異,不同種類有不同的用途。
然而,目前一些用戶,由于對齒輪減速機缺乏常識,或者由于許用扭矩不好,或者想快速獲利,使得小機器大有用武之地,忽略了新機器在磨合過程中的特殊技能需求。一些用戶甚至認(rèn)為水平和垂直的制造商有保修期,并且機器是由制造商損壞和修理的。
因此,齒輪減速機在磨合過程中長期超載,導(dǎo)致齒輪減速機故障頻繁發(fā)生。這不僅影響了齒輪減速機的正常運行,而且縮短了齒輪減速機的使用壽命。因此,齒輪減速機磨合期的使用和維護應(yīng)引起足夠的重視。
磨合期的特點:由于受齒輪減速機零件加工、安裝和調(diào)試的影響,磨損速度快,配合面接觸面積小,允許扭轉(zhuǎn)距離大。在齒輪減速機的運行過程中,各零件的外觀存在著一定的嵌合沖突。磨削掉下來的金屬碎片繼續(xù)以磨料的形式參與沖突,這使得零件協(xié)同外觀的磨損更快。
因此,在磨合過程中,零件的磨損(尤其是協(xié)同外觀)很簡單,且磨損速度過快。此時,如果工作負(fù)荷過重,可能會造成零件損壞,爆發(fā)預(yù)先存在的問題。潤滑不良是由于新安裝的零件之間配合間隙小,以及由于安裝等原因,潤滑油(脂)不易在外觀上形成均勻的油膜以防止磨損。從而降低了潤滑效率,這就構(gòu)成了零件早期的非正常磨損。
當(dāng)嚴(yán)重時,它可以構(gòu)成一種很好的配合沖突的外觀劃痕或咬合外觀,從而導(dǎo)致問題的發(fā)生。新加工安裝的零件在使用初期受沖擊、振動等交變載荷以及加熱、變形等因素的影響,存在幾何形狀和協(xié)同尺度的偏差。再加上磨損過快等原因,只需使原來的緊固件松動即可。
由于零件的松動、振動以及熱量對齒輪減速機的影響,產(chǎn)生泄漏現(xiàn)象,齒輪減速機與管接頭的密封面將出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象。鍛件等缺陷在安裝和調(diào)試中很難發(fā)現(xiàn),但由于工作過程中的振動和沖擊,這一缺陷被暴露出來,表現(xiàn)為漏油(滲)油。
因此,磨合期偶爾會出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象。大多數(shù)操作誤差是由于對齒輪減速機(特別是新操作人員)的結(jié)構(gòu)和性能認(rèn)識不足,操作誤差引起的簡單故障,甚至是機械事故和安全事故造成的。
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