使用過(guò)齒輪減速機(jī)的人通過(guò)仔細(xì)觀(guān)察應(yīng)該都可以發(fā)現(xiàn)它的齒輪大部分都是斜齒,但是這其中所設(shè)涉及的原理與原因卻有很少的人知道。
齒輪是齒輪減速機(jī)的重要組成部分,對(duì)于齒輪減速機(jī)來(lái)說(shuō),齒輪發(fā)揮著重要作用。如使用了好的齒輪,對(duì)齒輪減速機(jī)帶來(lái)的優(yōu)點(diǎn)有這些:
效率高。在常用的機(jī)械傳動(dòng)中,以齒輪傳動(dòng)效率為最高,閉式傳動(dòng)效率為96%~99%,這對(duì)大功率傳動(dòng)有很大的經(jīng)濟(jì)意義。
結(jié)構(gòu)緊湊。比帶、鏈傳動(dòng)所需的空間尺寸小。
傳動(dòng)比穩(wěn)定。傳動(dòng)比穩(wěn)定往往是對(duì)傳動(dòng)性能的基本要求。齒輪傳動(dòng)獲得廣泛應(yīng)用,正是由于其具有這一特點(diǎn)。
工作可靠、壽命長(zhǎng)。設(shè)計(jì)制造正確合理、使用維護(hù)良好的齒輪傳動(dòng),工作十分可靠,壽命可長(zhǎng)達(dá)一二十年,這也是其它機(jī)械傳動(dòng)所不能比擬的。
構(gòu)成齒輪減速機(jī)的齒輪分為斜齒輪和直齒輪。為什么很多齒輪減速機(jī)的齒輪是斜的?我們可以通過(guò)對(duì)比得出原因。
和直齒輪相比,斜齒齒輪減速機(jī)軸的位置更自由。比如用斜傘齒的差速器傳動(dòng)軸不一定要和后軸在同一水平面上,如果是直傘齒的話(huà)那是必須的。
降低噪音,齒輪減速機(jī)如果用的是斜齒,那么在同樣轉(zhuǎn)速下,噪音會(huì)比直齒要低很多。原因在齒輪減速機(jī)的斜齒的表面是先點(diǎn)接觸,然后過(guò)渡到面接觸,最后到點(diǎn)接觸的。直齒輪的則是線(xiàn)面線(xiàn)的接觸。斜齒的過(guò)渡更光滑。故因?yàn)榻佑|的突然改變而產(chǎn)生的噪音比平齒小很多。
斜齒輪重合度大,同時(shí)進(jìn)入嚙合的齒數(shù)多。減少?zèng)_擊和噪聲,使傳動(dòng)更加平穩(wěn),并能承受高速重載4加工過(guò)程中,避免產(chǎn)生根切的最少齒數(shù)小。相應(yīng)的齒輪個(gè)頭要小,所以在傳動(dòng)副傳動(dòng)比相同的情況下,采用斜齒輪的齒輪減速機(jī)體積要小。
生產(chǎn)方便,用滾齒機(jī)在圓柱胚料上就可以生產(chǎn)出相同不同的一組斜齒齒輪減速機(jī),后期根據(jù)客戶(hù)需求切成不同的即可。
而直齒輪的傳動(dòng)的平穩(wěn)性差,沖擊和噪聲大,齒輪減速機(jī)應(yīng)用斜齒輪傳動(dòng)重合度大、齒面接觸情況良好,故承載能力高;斜齒輪的最小齒數(shù)比直齒輪的小,故機(jī)構(gòu)更緊湊且制造成本與直齒輪相同。齒輪減速機(jī)使用斜齒輪更合理,適用于工程實(shí)際。
斜齒輪減速機(jī)有著這么多的優(yōu)勢(shì),但是它的優(yōu)勢(shì)是基于精確的制造、精湛的表面處理、精藝的齒形修正。
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