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齒輪減速的電機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速增大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)齒輪減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動(dòng)比。

 

按齒輪軸線的相對(duì)位置分平行軸圓柱齒輪減速電機(jī)、相交軸圓錐齒輪減速電機(jī)和交錯(cuò)軸螺旋齒輪減速電機(jī)，具有結(jié)構(gòu)緊湊、效率高、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。

 

齒輪減速機(jī)的電機(jī)軸承室出現(xiàn)磨損，問(wèn)題發(fā)生后，傳統(tǒng)方法無(wú)法改變”硬對(duì)硬"的配合關(guān)系，在各種力的綜合作用下，仍會(huì)造成再次磨損。難以現(xiàn)場(chǎng)解決,必須依靠外協(xié)修復(fù)。

 

1，軸承安裝不恰當(dāng)。

 

要裝配良好的滾動(dòng)軸承，應(yīng)只受徑向力，如果外圈安裝歪了, 平面會(huì)產(chǎn)生-一個(gè)角度，這個(gè)角度會(huì)造成軸承間隙過(guò)大或者過(guò)小,發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，使軸承發(fā)熱。所以要正確安裝軸承。

 

2 ,潤(rùn)滑脂添加過(guò)多

 

軸承潤(rùn)滑脂過(guò)多會(huì)導(dǎo)致軸承轉(zhuǎn)動(dòng)與潤(rùn)滑脂之間產(chǎn)生發(fā)熱,軸承容易產(chǎn)生損耗。

 

3,軸承金屬表面脫落

 

滾柱、滾珠、內(nèi)外套圈和滾珠支架嚴(yán)重磨損,金屬表面脫落影響軸承的轉(zhuǎn)動(dòng),發(fā)出響聲,這響聲是金屬碰撞的聲音，帶來(lái)的是軸承的損耗。

 

4,軸承間隙問(wèn)題

 

齒輪減速機(jī)的電機(jī)軸向役有竄量，可能軸承外蓋與軸承外套之間的軸向間隙太小。大、中型齒輪減速機(jī)的電機(jī)一般在非軸伸端采用滾珠軸承,軸伸端采用滾柱軸承。這樣，轉(zhuǎn)子受熱膨脹時(shí)可以自由伸長(zhǎng)。小型電機(jī)兩端皆采用滾珠軸承，軸承外蓋與軸承外套應(yīng)有適當(dāng)?shù)拈g隙。如果沒(méi)有間隙,可將前或后軸承蓋車去一點(diǎn),或者在軸承蓋與端蓋間加薄紙墊片。.

 

5,端蓋沒(méi)有經(jīng)閉

 

齒輪減速機(jī)的電機(jī)的端蓋沒(méi)有上好，內(nèi)部設(shè)備零件沒(méi)有靠緊，使?jié)L珠偏出軌道旋轉(zhuǎn)而發(fā)熱。導(dǎo)致軸承損壞影響齒輪減速機(jī)的電機(jī)的正常運(yùn)行。

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