齒輪減速機(jī)是原動機(jī)與工作機(jī)之間的閉式傳達(dá)裝置,利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器, 將電機(jī)轉(zhuǎn)速降到所需要的轉(zhuǎn)速。減速在日常設(shè)備中有著廣泛的應(yīng)用,從交通工具到機(jī)械設(shè)備再到日常加電等。
隨著現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備工序不斷復(fù)雜化,經(jīng)常引發(fā)鋁殼減速機(jī)故障,因此對齒輪減速機(jī)的故障診斷分析與檢修,保證其迅速恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)尤為重要。
一、 齒輪減速機(jī)發(fā)熱以及漏油
蝸桿使用的是硬質(zhì)鋼材,而齒輪減速機(jī)是通過滑動摩擦轉(zhuǎn)動的,在運(yùn)行的過程中產(chǎn)生較高的熱量。這就會使齒輪減速機(jī)的每個零件以及密封之間因?yàn)闊崤蛎浬町悾?進(jìn)而在每層面上都會產(chǎn)生不同的間隙,油液又會因?yàn)闇囟壬叨兿 ?/p>
這就很容易產(chǎn)生漏油現(xiàn)象,出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因主要以下有四個方面的原因:材質(zhì)搭配的不合理嚙合摩擦面的表面質(zhì)量問題,潤滑油的選擇不當(dāng),裝配質(zhì)量以及使用環(huán)境問題。
二、齒輪表面損傷故障
齒輪減速機(jī)發(fā)生故障時,即使減速箱密封良好,還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)內(nèi)部齒輪油被乳化,軸承已生銹、腐蝕。這是因?yàn)辇X輪減速機(jī)在運(yùn)行過程中,主要是由于齒輪油由熱變冷后產(chǎn)生的水分子凝聚造成然,另外也和軸承材料質(zhì)量,裝配工藝方法有關(guān)系。
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