齒輪減速機是一種非常重要的齒輪傳動產品,同時齒輪傳動又是是機械傳動的主要形式之一,目前包括冶金、石化、礦山、交通運輸?shù)裙I(yè)部門中都在廣泛運用齒輪減速機。但由于齒輪本身的材質,做工和所處的工作環(huán)境等原因,很容易受到損害和出現(xiàn)故障。
齒輪減速機的故障80%是由齒輪引起的。齒輪的故障將直接影響齒輪減速機的安全可靠運行,甚至導致整個設備的癱瘓。因此,對齒輪的工作狀態(tài)的監(jiān)測及故障診斷技術的研究越來越受到人們的重視。
齒輪的失效形式多種多樣,其中較常見的裂紋失效是比較嚴重的一種失效形式,裂紋進一步擴展,就可能導致輪齒疲勞折斷,甚至引起整個齒輪的完全失效。因此,對裂紋進行故障機理分析,尋找一種有效的診斷裂紋故障的方法,對齒輪的故障診斷是相當重要的。
隨著齒輪減速機的使用范圍越來越廣,時間越來越長,人們在齒根裂紋的診斷方法方面已進行了大量的研究,并取得了很多的成果。
常規(guī)的診斷方法是振動頻譜分析,它以傳統(tǒng)的振動理論為依據(jù),利用診斷儀器對其振動的數(shù)據(jù)和波形進行采集,然后進行分析診斷,找出故障的原因和所在部位。但這樣做的前提條件是故障模型的建立要足夠準確,才能對故障狀態(tài)下的振動信號進行正確的識別,這種方式則需要求診斷人員具有較豐富的故障診斷經(jīng)驗。
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