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齒輪減速機(jī)的潤滑性能和哪些因素有關(guān)

作者： 發(fā)布于：2019-08-14 16:20:25 點擊量：

齒輪減速機(jī)的潤滑狀態(tài)其實與很多方面都有著不可分離的關(guān)系，大家在使用齒輪減速機(jī)的時候一定要關(guān)注它的潤滑狀態(tài)如何。

齒輪減速機(jī)需要在日常維護(hù)過程中用潤滑油潤滑，主要包括齒輪和軸承的潤滑，降低摩擦系數(shù)，從而提高設(shè)備的使用壽命。只要存在運動對，機(jī)械設(shè)備就具有相對運動。齒輪減速機(jī)齒面潤滑的狀態(tài)與齒面的接觸應(yīng)力，滑動速度和方向以及潤滑油的性能密切相關(guān)。

除了對設(shè)備材料進(jìn)行加工外，根據(jù)彈性流體動態(tài)潤滑理論，齒輪傳動的特點是嚙合時間短，同時滑動和滾動，滑動方向和尺寸急劇變化，接觸面積大接觸應(yīng)力很小，在高壓（高應(yīng)力）下原始壓接關(guān)系失效。在這種情況下，根據(jù)測試結(jié)果值，齒輪的潤滑狀態(tài)可以分為三種：

完成全膜潤滑。齒面被彈性流體動力油膜完全分離，齒面摩擦力變?yōu)橛湍��?nèi)部的分子間摩擦，摩擦系數(shù)小。油膜的厚度不受負(fù)荷的影響，負(fù)荷完全由油膜承擔(dān)。點蝕，粘合和磨損等損壞的概率最小，這是一種理想狀態(tài)。

混合潤滑狀態(tài)。它受前兩者的限制。在牙齒表面之間存在彈性流體動力潤滑和邊界潤滑。這種潤滑狀態(tài)變化很大，有些接近彈性流體動力潤滑，有些接近邊界潤滑。

邊界潤滑。潤滑液膜的厚度小于兩個齒面的綜合粗糙度。牙齒之間沒有流動的油膜（高速齒輪除外）。牙齒表面只能被邊界油膜分開，牙齒表面有更多的峰接觸。它易于磨損和粘附。為了避免齒面之間的直接接觸，應(yīng)在基礎(chǔ)油中加入油劑和極壓劑以改善潤滑油的性能，以形成吸附膜和極壓潤滑膜。邊界潤滑是一種不穩(wěn)定的潤滑狀態(tài)。

這些因素都是會在日常使用齒輪減速機(jī)的時候影響到它的潤滑狀態(tài)的幾個因素，大家一定要密切關(guān)注它們。

以上就是關(guān)于齒輪減速機(jī)的行業(yè)分享，希望大家能夠喜歡。

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