齒輪減速機(jī)與環(huán)境的溫差稱(chēng)為溫升,它是由齒輪減速機(jī)發(fā)熱引起的,它標(biāo)志著齒輪減速機(jī)的發(fā)熱程度。在運(yùn)行過(guò)程中,如果溫度突然升高,則表示發(fā)生故障,或者風(fēng)管被堵塞或負(fù)荷過(guò)大。
在設(shè)計(jì)壽命中,繞組絕緣運(yùn)行中最熱的溫度是絕緣材料的極限工作溫度。齒輪減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,是一種相對(duì)精密的機(jī)械。使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,增加轉(zhuǎn)矩。
如果工作溫度長(zhǎng)期超過(guò)材料的極限工作溫度,則會(huì)加劇絕緣老化,大大縮短使用壽命。因此,在齒輪減速機(jī)的運(yùn)行中,溫度是影響齒輪減速機(jī)壽命的主要因素之一。
運(yùn)行中的齒輪減速機(jī)鐵芯在交變磁場(chǎng)中會(huì)產(chǎn)生鐵損,繞組通電后會(huì)產(chǎn)生銅損。齒輪減速機(jī)是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件,常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置 。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。所有這些都會(huì)提高溫度。
齒輪減速機(jī)也會(huì)散熱。當(dāng)熱量等于散熱量時(shí),溫度達(dá)到平衡狀態(tài),溫度不再上升,而是穩(wěn)定在某一水平。當(dāng)熱量增加或散熱減少時(shí),平衡就會(huì)被破壞,溫度會(huì)繼續(xù)升高,溫差會(huì)擴(kuò)大,散熱會(huì)增加,在另一個(gè)更高的溫度下會(huì)達(dá)到新的平衡。
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