無論是滾動軸承還是滑動軸承,從軸承裝配的原因來看,滑動軸承的游隙調(diào)整過小,滾動軸承的預(yù)緊力過大,都會增加軸承旋轉(zhuǎn)時的阻力,形成軸承的發(fā)熱。齒輪減速機(jī)在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,是一種相對精密的機(jī)械。使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,增加轉(zhuǎn)矩。
從軸承內(nèi)部原因來看,如果滑動軸承外觀粗糙,形狀不正確,滾動軸承制造精度低,使軸承工作在低精度、高速狀態(tài),也會增加轉(zhuǎn)動阻力,使軸承產(chǎn)生發(fā)熱現(xiàn)象。就匹配件的影響而言,主軸是在外力的影響下形成的,箱體前后軸承孔的同軸度過大,或主軸上的傳動帶太緊,或主軸裝置的大重量旋轉(zhuǎn)件加工不當(dāng),受外力變形和內(nèi)部結(jié)構(gòu)不均勻的影響,出現(xiàn)重心與旋轉(zhuǎn)軸同軸度誤差過大,導(dǎo)致離心力過大的情況,也會使軸承承受較大的異形力,引起軸承發(fā)熱。
從工作環(huán)境來看,軸承發(fā)熱的原因之一是工況不順暢。例如,光油的供應(yīng)不暢;光油的用量不夠;光油和油脂的使用是錯誤的、不干凈的等等。二是防護(hù)措施不好,使工作環(huán)境中的灰塵和污物進(jìn)入軸承。
軸承加熱的一般清洗方法:首先要檢查軸承是否滿足光滑條件。檢查軸承是否能承受過大的向心力。
檢查軸承的游隙是否可以正確調(diào)整。齒輪減速機(jī)是我國廣泛運(yùn)用、用于塔引入式起重機(jī)機(jī)械的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。
經(jīng)過上述檢查和調(diào)整后,如果軸承仍然發(fā)熱,您可以考慮拆卸主軸,檢查軸承內(nèi)部的質(zhì)量問題,停止維修和更新。當(dāng)設(shè)備受到異常外力或意外損壞時,還應(yīng)考慮主軸和箱體軸承孔的變形。檢查主軸是否可以彎曲,前后軸孔是否可以同軸。如果你發(fā)現(xiàn)問題,你必須停止有癥狀的修復(fù)。
每種類型的齒輪減速機(jī)模型調(diào)整間隙法和誤差補(bǔ)償法都屬于有限范圍的平差法。如果你超出標(biāo)準(zhǔn),它就不會起作用。在這種情況下,只要對相關(guān)部件進(jìn)行維修或更換,以達(dá)到調(diào)整設(shè)備精度的目的。
由于軸承拆卸次數(shù)過多,減速箱中的軸承孔經(jīng)常擴(kuò)大或其他損壞。如果不能再使用,可以對原有的軸承孔孔徑進(jìn)行鏜削,插入套筒,重新停止加工,以滿足設(shè)備對軸承精度的要求。在鉆孔時,不僅要考慮刀片的厚度不能太薄,以加強(qiáng)刀片的緊湊性,還要考慮到箱體的強(qiáng)度不能被太大的削弱。
在精密調(diào)整中,有時可以在固定的配合表面之間加入適當(dāng)厚度的墊圈,以調(diào)整配合表面之間的運(yùn)動精度。在不影響設(shè)備傳動關(guān)系、故障原因和零部件強(qiáng)度的前提下,可添加定位銷、緊固螺釘、定位環(huán)等必要零件,提高裝配部件的質(zhì)量,保證設(shè)備精度的穩(wěn)定性。以齒輪減速機(jī)為代表的輸電設(shè)備性能狀態(tài)調(diào)整方法。
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