直齒輪的減速機相對于斜齒輪減速機的不足之處在于它們會產(chǎn)生振動。不論是由于設(shè)計、制造或形變等方面的原因,在同一時刻沿整個齒面上可能發(fā)生漸開線外形的一些變化。這將導致一個有規(guī)律的,每齒一次的接觸,它常是很強烈的。由此產(chǎn)生的振動既會在齒輪上引起大的負載,又引起噪聲。
直齒輪的減速機還有一個缺點是,在接觸時間里,有時由兩對齒嚙合所得到的附加強度并不能加以利用,因為應力是被循環(huán)中單齒嚙合的狀況所限定的。
那么斜齒輪減速機則不同,它的斜齒輪可看成是由一組薄片宜齒齒輪錯位放置成的圓柱齒輪,這樣每一片的接觸是在齒廓的不同部位,從而產(chǎn)生了補償每個薄片齒輪誤差的作用,這個補償作用用于輪齒的彈性非常有效,而且在承載強度方面也有好處。
不僅如此,制造和裝配一大堆薄片直齒輪是既復雜、困難又不經(jīng)濟,因此廠家就制造成連成一體的,輪齒沿螺旋線方向的齒輪。雖然斜齒輪不象直齒輪,它會導致不良的軸向力。但在減輕振動和提高承載強度方面帶來的好處,由于遠勝于由軸向推力和略增的制造成本帶來的缺點。因此在齒輪減速機的制造中多是選用斜齒輪而非直齒輪。
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